中国轮胎生产数量 中国轮胎产量连续几年世界第一

　　爱游戏平台2018年将产生的废旧轮胎数量在3.798亿条，重量达1459万吨。其中轿车轻卡废旧轮胎1.36亿条，重量104.6万吨；载重货车客车废旧轮胎2.438亿条，重量1354.4万吨国内车辆轮胎生产地最多是那儿的。

　　天津有普利斯通轮胎的生产地，南京有郡湖轮胎的生产地，昆山有正新的生产地。多的话就应该是天津了。现在轮胎市场行情如何

　　轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷;传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力等。从我国轮胎工业的发展历程来看，我国轮胎行业共经历了4个阶段，分别是初期、引进期、快速发展期和海外布局期。

　　在轮胎产量方面，2015-2020年，我国橡胶轮胎外胎产量呈波动趋势，2016-2018年产量逐年下降，2019年橡胶轮胎外胎产量有所回升。2020年初受疫情停产影响，产量有所下降，全年橡胶轮胎外胎产量约为81847.7万条。

　　在轮胎行业销售收入方面，2015-2020年，我国轮胎制造行业销售收入整体呈下降趋势。据统计，2018年，我国轮胎制造行业销售收入为4417.63亿元，同比下降23.12%。根据轮胎产量及轮胎市场价格初步估计，2020年轮胎制造行业销售收入约为3739亿元。

　　在我国企业能力方面，我国的轮胎企业少数位列于第二梯队，多数位列第三梯队和第四梯队，由此可见我国虽然在产量方面处于全球前列，但是轮胎企业的国际竞争力还需继续提高。具体来看，全球轮胎行业企业第一梯队有普利司通、米其林、固特异;第二梯队包含马牌、住友橡胶、中策橡胶;第三梯队包含玲珑、恒丰、赛轮等。

　　从我国内资企业的竞争力情况来看，根据根据《中国橡胶》杂志社发布的2021年度中国轮胎企业排行榜，中策、玲珑、赛轮稳居前三，赛轮连续4年位居前三名。其中，中策橡胶2020年轮胎业务营收254.33亿元，玲珑轮胎2020年轮胎业务营收183.83亿元，赛轮轮胎2020年业务营收147.10亿元。

　　—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国轮胎行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》一颗废旧轮胎的背后藏着多大的利润？

　　中国是轮胎生产大国，全球将近一半的轮胎产能出自中国。而随着汽车保有量的增加，更换频率也越来越快，中国每年生产的废旧轮胎数量已经排在世界前列，中国废旧轮胎的数量日益增多。

　　作为汽车大国，中国产生的废旧轮胎数量在逐年增长，但早期我国回收利用废旧橡胶数量很少，回收利用率仅为5%，比国外低了3%-4%，方式也大多是翻新、生产再生胶以及胶粉等，另外还有一部分轮胎长期堆积，难以降解，形成了“黑色污染”源。

　　与此同时，这些年来因为废旧轮胎引发的各类问题层出不穷。比如，长期堆积废旧轮胎容易造成火灾，而且还容易污染环境。今年年初，河北保定市徐水区崔庄镇，就有一处旧轮胎堆放点起火，现场火势汹涌，浓烟冲天。

　　针对这些情况，我国也在大力推动轮胎正规化、生态化利用回收，加快实现废旧轮胎综合利用，这样不仅可以减少污染、治理环境，对环境的污染也大幅度降低。2019年，我国攻克了17项关键性技术难题，成功开发出可以处理废旧轮胎的智能化设备，实现“零污染、零排放、零残留、全利用”的目标，目前中国正在将这项技术推广到世界各国。

　　有需求的地方就有生意，当全球废旧轮胎过多而牵扯出系列问题时，也有一个行业应运而生，那就是废旧轮胎回收加工行业。当前，我国回收轮胎主要是生产再生胶，中国也是世界上最大的再生胶生产国。再生胶作为废旧轮胎重要应用，是废旧轮胎暴涨的原因之一。

　　11月最新的废旧轮胎价格显示，河北地区、山东地区、山西地区出现了大幅度的上涨，并且这三个地区废旧轮胎价格今年首次突破1500元/吨。山东地区900以上钢丝胎价格上涨最多，涨幅环比上月上涨20%以上、高达23.31%。其他及地区包含吉林、江苏、浙江、湖北地区废旧轮胎价格环比上月并没有出现变化，但是价格仍然维持在高位，相较于2020年早期价格几近增长两倍之多。

　　废旧轮胎回收主要目的就是三个，一是钢丝，二是炭黑，三是炼油。从轮胎中抽出来的钢丝可以送至炼钢厂进行再生利用，而炭黑在经过造粒设备，做成颗粒状以后，也能够用于制作透气塑胶跑道；炼油则是用橡胶利用高温溶解后冷却，再加之蒸馏技术获得燃料油，在此后还可以加工成汽油，当成燃料使用。

　　由此来看回收废旧轮胎的利润其实要远超于我们的想象，这是因为轮胎中的很多物质实则都有再生利用价值，而伴随着回收废旧轮胎的价格不断上涨，未来废旧轮胎回收后再利用也将成为一条完整的产业链。

　　也正是因为回收废旧轮胎有着丰厚的利润，近年来各地涌现出了不少废旧轮胎加工的小企业，而许多小企业事实上并不具备标准化、规模化、高值化回收废旧轮胎的技术和设备。为了进一步规范行业的发展，工信部印发《废旧轮胎综合利用行业规范条件（2020年本）》，从技术装备和工艺、生态环境保护、产品质量管控以及安全管理等多方面提出了规范要求。今年1月20日，工信部曾发布第一批符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单，共有10家企业符合行业标准。

　　近日，国家工信部发布拟公告废旧轮胎综合利用行业规范企业名单公开征求意见。《意见》中又发布三家企业进入符合《废旧轮胎综合利用行业规范条件》企业名单（第二批）。

　　随着废旧轮胎行业的高速发展，供给减少，需求增加。因此，在未来很长一段时间内，废旧轮胎市场货紧价高的局面还将会持续。中国轮胎生产厂家有哪些？

　　三角轮胎隶属三角集团品牌产品的一个轮胎品牌。 三角集团始建于1976年，具有30多年专业生产制造轮胎的历史。主要产品包括轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等产品。

　　青岛双星轮胎工业有限公司是双星集团下属企业，初建于1996年。现已形成了年产全钢载重子午胎150万套、斜交载重轮胎200万套、农用轻卡轮胎200万套、内胎400万套、多品种、系列化的产品格局，具备了年产值50多亿元的生产能力，成为主导中国轮胎工业发展方向的重点骨干企业。

　　青岛黄海橡胶集团是以研发生产轮胎、运输带、安全套为主导产品的国有大型企业集团，系国家520户重点企业和青岛市十大企业集团之一，企业总资产64.74亿元，拥有一个上市公司、一个国家级技术中心、一个博士后流动工作站、一个国家重点试验室和一个占地2000亩的橡胶工业园。

　　汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。国产轮胎品牌有哪些

　　郑新CST是 轮胎 十大品牌之一，中国驰名商标，中国国家强制性产品认证品牌，行业知名品牌。其公司厦门郑新橡胶工业有限公司被评为有影响力的企业，也是厦门市高新技术企业，中国最大的橡胶轮胎生产企业之一。

　　中策橡胶集团有限公司是目前中国最大的轮胎制造商之一。公司采用国际先进的生产技术和国际顶尖的轮胎制造和检测设备。目前已形成年产4600万套1000多种汽车轮胎的生产能力，轮胎技术和生产能力在国内处于领先地位。

　　五粮液四川四川橡胶集团有限公司，前身为四川橡胶厂，成立于1970年。主要研发、生产和经营全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎、斜交轮胎和橡胶制品。公司是国家指定轮胎生产企业和四川省唯一生产轮胎的大型骨干企业，西南地区最大的半钢子午线.万历:

　　万力是广州华南橡胶轮胎有限公司的自主品牌，经过19年的发展，现已成为中国轮胎行业的强者之一，广东省的龙头企业。

　　山东玲珑橡胶有限公司是世界轮胎20强，中国三大轮胎生产企业，中国千家万户最大的工业企业之一。主导产品包括斜交轮胎、乘用车轻型载重子午线轮胎、全钢载重子午线轮胎、特种轮胎等十大系列近2000个规格。

　　汇力和双钱轮胎是上海轮胎橡胶(集团)有限公司大型轮胎生产企业上海轮胎橡胶(集团)有限公司生产的优质产品，生产130种载重轮胎。产品质量通过了美国DOT和欧洲ECE的认证，均达到国外同类产品的先进水平。

　　风神轮胎有限公司成立于1998年12月1日，是中国最大的全钢子午线轮胎重点生产企业之一，也是中国最大的工程机械轮胎生产企业。公司为国家高新技术企业，先后通过ISO9001质量体系、TS16949体系、E-MARK、美国DOT认证、欧盟ECE等14项认证，是国内轮胎行业为数不多的通过上述认证的企业。

　　1.品牌是企业最具经济价值的无形资产。在轮胎行业，也是影响用户选择的重要衡量指标。但对于车主和消费者来说，似乎只有国际轮胎品牌在尖叫。如果你在大街上随便拦住路人，问他知不知道国产轮胎品牌，恐怕结果会凉了轮胎人的心。

　　2.在渠道管理上，国际品牌也会保护他们的经销商和他们的销售渠道。在国内，人们更关心快速销售轮胎产品。国际轮胎品牌在营销和渠道管理上投入更多，理应获得更多回报。