国际轮胎重组进展情况 国际轮胎橡胶有限公司怎么样

　　爱游戏平台2020年3月25日，国内新冠疫情累计确诊81850例，其中治愈73791例，现有确诊4772例。目前，新冠疫情在国内已基本得到控制，但在境外一些国家和地区出现了蔓延态势。截止北京时间3月25日上午10点，海外累计确诊337882例，而且新冠疫情在欧洲等国家还在以燎原之势蔓延。从新冠疫情表现的危害性看，疫情的全球蔓延以至进一步恶化将造成严重的经济冲击和社会影响。

　　从行业角度来看，疫情将对汽车制造等行业以及强顺周期的能源行业造成较大影响。轮胎行业作为实体制造业受疫情冲击严重，主要体现在以下方面。

　　全球新冠肺炎疫情形势愈发严峻，多家外资轮胎企业纷纷开始采取应对措施，截止日前，全球100多家轮胎工厂停产。其中包括米其林关停法国、意大利、西班牙、美国、加拿大多家工厂，普利司通关停在北美和拉丁美洲的15家轮胎厂，固特异关闭法国、德国、卢森堡、荷兰、以及斯洛文尼亚工厂，固特异在巴西、加拿大、智利、哥伦比亚、墨西哥和美国的工厂也在逐步关闭。

　　不仅轮胎工厂关停，在北美的部分批发商和零售商也已经宣布暂时关闭。目前除中国外，其它国家的疫情形势、经济形势都在接受严重考验。

　　疫情席卷全球，关停的不仅仅有轮胎厂，还有多家主机厂。据了解截止日前，全球范围内已有大众、宝马、丰田、福特、特斯拉等14家主流跨国汽车集团曾宣布关闭部分工厂。在世界范围内被波及的工厂总数达到100余家。

　　据了解，由于新冠病毒在全球范围的爆发对供需两端产生的影响，全球汽车产销预计下降16%，而在防疫积极性不足的美国预计产销下跌20%。主机厂关停、全球汽车产销下降各轮胎企业的原配业务必定遭受冲击，此次疫情必定给车企及相关企业带来不可估量的损失。

　　受疫情影响，国内方面原定于2月3日，中国橡胶工业协会发布，中橡协九届五次理事（及常务理事）扩大会议暨2020中国橡胶年会延期，具体时间另行通知。原计划于下个月举办的北京车展进行了延期，而调整后的具体时间待定。轮胎企业的订货会、经销商会、新品发布会也是一拖再拖一推再推。

　　国际方面原本计划于3月3日开幕的第90届日内瓦国际车展正式宣布取消。美国轮胎工业协会（TIA）推迟了原定于5月6日至7日在华盛顿举行的“大堂日”和“环境峰会”，美国中部卡车展主办方已主动宣布取消了2020年的展览。

　　中国作为世界最大的轮胎生产国，其出口依赖度相对较高。据网上公开资料显示，受出口贸易摩擦影响，近几年轮胎出口依赖有所变化，但仍在40%以上。具体如下图所示

　　随着国外确诊病例的增多，封城，封国，空运航班减少，运费上升，国外各地正在上演中国此前的经历！业内人士透露：轮胎外贸订单受疫情影响明显，不少企业已表达出4-5月轮胎出口下滑的担扰，当前部分轮胎企业已开始出现部分国家外贸订单暂停，取消，轮胎出口销售压力骤增，目前各大轮胎均已反映出口订单受到明显影响，轮胎开工负荷继续上升或受阻。

　　今年3月初，印度知名轮胎制造商阿波罗轮胎已经作出重要决定，计划在未来两年内在荷兰恩斯赫德工厂裁员750人。在阿波罗轮胎公司的一份声明中显示，阿波罗弗雷德 Apollo Vredestein BV（AVBV）管理层已经和员工举行了会议，讨论了荷兰恩斯赫德的轮胎工厂的未来。员工被告知：阿波罗轮胎计划对该工厂进行现代化升级，提高自动化水平，同时调整产品结构，主要生产高利润高性能的轮胎产品，最终的目标是工厂只生产农用轮胎和高价值细分市场的乘用车轮胎，此次重组预计将在两年内裁员750人。

　　2020年3月20日，阿波罗轮胎在一份新闻稿中表示，由于新型冠状病毒疫情严峻，为了更好地控制企业成本，阿波罗轮胎领导团队宣布自愿减少工资薪水。其中董事长兼董事总经理Onkar S Kanwar和副董事长兼总经理Neeraj Kanwar（坎瓦尔父子）宣布在这段艰难的时期他们的薪水减少25%。正是在老板的带领下，该公司的高级管理人员团队表示声援，自愿降薪15%，和企业共度难关。当前环境下裁员，减薪也许是轮胎企业为了保持企业竞争力不得不采取的措施，这也是降低成本见效比较快的措施。

　　根据轮胎商业数据中心的最新统计数据显示，截止日前，为疫情捐款的轮胎企业或相关企业和单位达40多家，捐款总金额超过1.8亿元，如果再加上轮胎企业捐献的物资价值，捐助总额远远超过2亿元。目前外资轮胎企业参与捐款的有9家企业，分别是倍耐力、德国马牌、米其林、韩泰、普利司通、邓禄普、固特异、耐克森，捐款总额达2422万元。捐款金额最高的是倍耐力和德国马牌母公司大陆集团，分别捐款500万元。

　　针对全球疫情，轮胎企业也尽着自己一份力，虽然目前全球经济下行轮胎行业面临着前所未有的考验，但无论是轮胎企业关闭工厂、或捐献物资都在积极的对抗疫情。为了员工的生命安全，为了疫情的快点结束，轮胎企业宁愿牺牲自身利益。

　　虽然现在轮胎行业的形势并不乐观，但是仔细想想，人类历史上经历过无数次的灾难都得以平安度过，暂时的灾难是未来幸福生活的拐点。轮胎产业经历了疫情的考验和洗礼，更能在全球轮胎市场低迷的2020年，不惧艰难险阻，继续勇往直前。

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。破产轮胎厂重生，200万套轮胎项目正式投产

　　2020年3月21日上午，山东优盛轮胎有限公司首条全钢子午线万套），预计年底日产将能达到6000条/天（年产200万套），实现年产值20亿元。

　　也许很多人对于优盛轮胎还比较陌生，但是如果比较关注国内轮胎产业的人就会比较熟悉，因为优盛轮胎的前身就是已经宣布破产的山东国鹏橡胶有限公司。

　　经查，山东国鹏橡胶有限公司成立于2013年10月份，注册资金3000万元人民币，其中：法人代表隋少国出资2250万元，占75%，刘秀霞出资750万元，占25%。公司位于寿光市高新技术产业区内，总占地503亩。“年产200万套高性能全钢子午线亿元，项目建成投产后，预计年销售额24亿元，利税5亿元，税后利润3.7亿元。其中:一期项目年产80万套全钢子午胎，投资3亿元，年销售额9亿元。

　　项目建设内容包括全钢载重子午胎生产线、国鹏橡胶研发中心及基础配套设施，主要从事高性能全钢子午线轮胎的生产、销售和研发。公司所在位置靠近山东省东营市广饶县，该区域已形成橡胶、化工、机电几大支柱产业，尤其橡胶轮胎形成了极强的区域优势，从材料采购、设备服务到产品销售都能充分共享广饶的优势资源，该项目2014年被潍坊市列为十三五战略投资重点发展项目。

　　没想到到了2018年初，该工厂就爆出欠薪风波，工人拉条幅要求工厂发放拖欠的工资。很快国鹏橡胶的整体资产被挂到了拍卖平台，仅仅5年时间，国鹏橡胶就宣告破产。

　　据了解，国鹏橡胶破产是因为资金问题，无力偿还多笔贷款、借款、货款，最终被多家银行、企业，以及个人告上法庭。国鹏橡胶拍卖的整体资产，包含了国鹏橡胶位于寿光市羊口镇的土地和厂房建筑，还有如货币、存货、流动资产、在建工程、机器设备等都包含在拍卖中。据说该公司的厂房及很多设备还都是新的，最终拍卖评估价为2.61亿元。

　　但是令人意想不到的是，虽然多次降价拍卖依然没有人愿意接手。终于在2019年8月，山东国鹏橡胶有限公司的所有资产以11679万元价格拍卖成功。从2月到8月的半年时间间国鹏橡胶经历了7次拍卖，价格也由原来的2.17亿缩水只至1.17亿，不过总算是卖出去了。

　　根据山东优盛轮胎的说法，该公司投资近3亿元购买了国内外最先进生产设备，实现了高精度，全自动化生产。另据相关报道称，山东优盛轮胎公司总规划占地800亩，已使用280亩，预计总投资18亿元，项目一期建设内容年产100万套/年全钢子午线万套/年全钢子午线万套半钢子午胎项目。三期工程全部达产后，年产值可达到30亿。

　　前面我们刚刚报道了万鑫轮胎重整成功的案例，现在国鹏橡胶同样迎来重生对于山东乃至全国轮胎产业都是好消息。轮胎市场大洗牌令很多轮胎厂走到了破产倒闭重组的地步，这不仅造成了资源的重大浪费，同时为社会造成了失业，对于经济发展产生了一定的影响。如何充分利用这些破产倒闭轮胎企业的资源需要政府，社会协同作用，落后的该淘汰淘汰，可以救的想尽办法救。但是社会上还有另外一个声音：现在轮胎产业产能过剩，已经破产倒闭的轮胎厂不应该去救，而是应该顺应市场形势，进一步优化产能，保证行业健康发展！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。盛泰轮胎破产重整，正式拉开序幕

　　2019年，知名轮胎企业盛泰集团宣布破产重整，在轮胎行业引起了广泛关注。经过1年的准备和谈判，盛泰集团破产重整正式拉开了序幕。

　　7月2日，盛泰集团管理人发布盛泰集团等13家公司第一次债权人会议表决项目投票结果。

　　在会上，表决通过了《盛泰集团有限公司等十三家公司债权人委员会的设立和议事规则》、《盛泰集团有限公司等十三家公司财产管理和营业管理方案》、《盛泰集团有限公司等十三家公司破产重整非主业财务变价方案》。

　　这三个方案的通过，也意味着盛泰集团破产重整进程进一步加快，进入非常关键的环节。

　　据了解，盛泰集团破产重整采取盛泰集团自行管理财产和营业事务的经营模式，盛泰集团的生产和销售并没有受到影响。

　　破产重整是破产重整是企业破产法新引入的一项制度，专门针对可能或已经具备破产原因，但又有维持价值和再生希望的企业，在多方关系人申请，和法院主持以及关系人参与下进行业务上的重组和债务调整，帮助债务人解脱财务困境，恢复生产能力的一种法律制度。

　　对于盛泰集团的重整，广饶县政府也非常重视。在近期东营日报的报道中，我们了解到，广饶县政府正在重点推进浙江物产化工集团对盛泰集团的租赁经营。

　　利用浙江物产自身供应链优势，在原材料采购、企业管理、产品销售等各个环节发挥企业最大效益。争取2020年内全面完成重整。

　　据了解，盛泰集团成立于2002年，具备年产全钢载重子午线万套、半钢高性能轿车用子午线万套的生产能力。主营“三A”、“力贝德”、“奥特利”“亚泰”、“亚通”等七大品牌。

　　盛泰集团作为中国知名的轮胎企业，我们也希望经过破产重整，盛泰集团能够摆脱困境，重新回到正常的经营中！

　　本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。4家企业合并重组，中国又一家75强轮胎企业活了？

　　近日，河南焦作人民法院发布合并重整公告，裁定爱特驰轮胎有限公司、河南爱特驰轮胎股份有限公司、河南新好友轮胎有限公司、好友轮胎有限公司合并重整。

　　据了解，这四家轮胎企业的法人和实际控制人均为王立旗，法院认为这四家轮胎企业法人相同，区分各企业财务成本较高、严重损害债权人清偿权益等，进行实质合并重整有利于提高效率，节省司法资源。

　　同时，法院还指定利安达会计事务所河南分所为这四家轮胎企业的破产管理人，周洪涛为四家轮胎企业的破产管理人负责人。

　　4家企业合并重组成功，也意味着好友轮胎暂时摆脱了债务危机，可以回归到正常的经营生产，相信过不了多久，我们就能在市场上看到好友轮胎的产品了。

　　2005年8月，好友轮胎公司正式成立，老板王立旗以一个“小城青年”的身份，带领好友轮胎创造出巨大的“发展奇迹”。

　　2006年1月，“好友轮胎”第一条全钢子午胎产品顺利下线万条半钢子午胎生产线万条半钢子午胎生产线顺利达标达产。

　　这些年来，好友轮胎在国内建立了三百余家销售网点，与一汽、二汽、重汽等国内汽车生产厂家配套，轮胎还出口欧美、中东、东南亚、中南美等五十多个国家和地区。

　　在2016年、2017年，好友轮胎均被美国《Tirebusiness》列入“全球轮胎75强”。“好友”商标还被评为河南省著名商标，俨然成为河南省的龙头轮胎企业之一。

　　但好景不长，由于前期发展迈的步子过大，盲目扩大生产，导致资金链出现问题，并且出现拖欠员工工资的现象。

　　2019年7月23日，“好友轮胎”向河南省焦作市中级人民法院申请破产重整。

　　审计确认：截止4月30日，好友轮胎有限公司资产总额约21.6亿元，负债总额约26.96亿元。好友轮胎有限公司不仅无法清偿到期债务，并且资产不足以清偿全部债务。故法院做出受理其重整申请的裁定。

　　经历半年的破产重组，好友轮胎被法院批准合并重组，暂时摆脱债务危机，回归正常经营。

　　我们也乐意看到好友轮胎能够重获新生，希望好友轮胎经历这一劫难后，能够吸取教训，保持稳健的发展战略，早日还清债务，获得新的发展机遇！