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　　1、最新资料推荐13 / 15轮胎产品基础知识轮胎基本知识1.轮胎分类：国际上习惯把小汽车轮胎分成乘用车胎（Passe nger CarTire ）和轻卡（Light Truck Tire ）胎（它指的轻卡胎的范畴是指 Pickup即皮卡，俗称的士头、载重的面包车、越野吉普用胎、某些SUV 用胎，而不是我们平时说的农夫车用胎，那大部分属于货车胎范畴）， 另外就是货车和巴士胎（Truck Bus Tire ）;而根据轮胎工艺结构的 不同，又分成斜交胎（Bias ）和子午胎（Radii ），而子午胎又分为全 钢和半钢两种，大体上9.00以上规格的货车、巴士子午胎称全钢子 午胎，9.00规格以下的货车、

　　2、巴士胎和小汽车子午胎称半钢子午胎。一般说来，目前我国小汽车轮胎已绝大部分是半钢子午胎，而子 午胎又分不必使用内胎的（也就是俗称的真空胎）和用内胎的，由于 真空胎的结构适应高速行驶，它的无内胎使它在行驶中即使被扎破小 口时，充气不会瞬间跑光，有利于驾驶员*控避险，其安全性较高，所以目前的小汽车轮胎基本都是用真空（即无内胎Nontubeless）子午胎。2.轮胎规格：不同品牌、同品牌不同型号的汽车往往其轮胎规格是不一样 的，如何认识你的汽车轮胎的规格呢？在轮胎胎侧都会有该轮胎的规 格标记，我们要会读懂它。（1）.小汽车轮胎规格标记的含义例如:195/60R14 ,195指的是轮胎的断面（即横截面）

　　3、宽度是195毫米；60指的是轮胎的扁平比（也叫高宽比），扁平比是轮胎的高度和断面 宽度的比例，60就是指这个比例是60%，扁平比的值越大，车底部 离地面的最低点越高，反之则越低，一般我们会看到越野车胎、皮卡 胎的扁平比会有70以上甚至到85的，而高档的跑车会低到40甚至35，而中档车轮胎大多在5565的扁平比范围；R指的是子午（Radial ）胎结构；14指的是轮辋（轮胎的内径）的直径是 14英寸（1英吋=2.54cm ）;要注意这里断面宽用公制、轮辋直径用英制，这也是国际习惯使然。但也有个别规格的表示有不同：如185R14C 185是表示断面宽度，R是子午胎，14是轮辋直径，C是表示这是加强

　　4、型（即轻型载重），这里省略了扁平比指标，但这 种轮胎的扁平比一般在80以上，主要是载荷较大的载货面包车等适 用。还有个别特殊的表示：如3110.5R15,这里31是指整个轮胎高度是31英寸；10.5是指 轮胎断面宽是10.5英寸；R是子午胎；15则是指轮辋直径是15英 寸。这多见于SUV吉普、轻卡轮胎。还需要说明的是在某些轮胎规格前或后的字母的含义，如有的轮胎在规格数字前有字母P,这是按美国标准的对乘用车（passenger）轮胎的表示，有 LT则是对轻卡（light truck ）轮胎 的表示，后面有C （如185/R14C）则表示是轻型载重轮胎（适于轻型 货车或载货面包车如金杯车使用）。（

　　5、2）.货车及巴士轮胎规格标记：斜交胎：女口 6.50 16 10PR, 6.50表示轮胎断面宽是 6.5英寸；表示斜 交结构；16表示轮辋直径（即轮胎内径）16英寸；10PR表示轮胎层 级数（层级数越多其载重力越高，但这只是一个表述指数，并不是表 示真有多少层叠）子午胎：女口 12.00R24, 12.00表示轮胎断面宽12英寸；R表示子午胎；24 表示轮辋直径24英寸。规格标记都会凸印在轮胎外侧，是很明显的，更换轮 胎时要看清楚。3. 轮胎的速度代码：小汽车轮胎是有不同的速度分级的，不同规格和用途的轮胎会有 不同的速度级别，同一规格的轮胎也会根据其用途或驾驶习惯有不同 的速度级别。一般说来轻

　　6、卡、越野车选用的轮胎扁平率较大，车辆重心也较高， 其选用轮胎的速度级别宜低一点，而跑车、高档小轿车选用的轮胎扁 平比小，车辆重心低，速度级别则会高些。轮胎速度级别是个重要的技术指标，其在轮胎侧也有凸印的标记，国际通用英文字母作代码来表示，如下表：轮胎的速度代码表速度单位:公里/小时速度代码最高时速F 80 L 120 M130N 140P 150Q 160R 170S 180T190U 200H 210V 240W 270ZR 270以上一般说来，速度级别标记会印在轮胎规格之后。如:205/65R15 94H就说明该轮胎速度级别是 H级，在正常情况 下可在210公里时速内使用。速度级别越高，对

　　7、速度耐受力越强，但这是指轮胎在正常条件下 使用的标准，一般来说，同规格同花纹不同速度级别的轮胎是速度级 别越高的比速度级别低的要贵，选用时应根据自己车辆的情况、 路况 来选用，也不是说速度级别越高就越合适，花不必要花的钱。5. 轮胎的气压标记：正确地给轮胎充气对安全使用轮胎是至关重要的，轮胎的气 压指标在胎侧有明确的数据，目前在国际通用的气压计量单位是用 帕，但我们在实际应用中（轮胎店用的气压计）很多是沿用公斤作计 量数据的，我们在使用中应加以注意。有关换算方法在下面有说明。6. 轮胎花纹：轮胎花纹有多种，它的设计是根据不同用途、不同道路条件 的适用性来考虑的，我们在选用时，也要从这些方面来考

　　8、虑。轮胎是通过花纹与地面的接触产生摩擦力与抓地力对汽车前进与 刹停起作用的，轮胎花纹对汽车的安全有效 *控起很重要的作用。轮胎花纹类别大体上有几种:（1）纵向花纹：特点是纵向连续、横向断开，其抗侧滑力横强纵弱，滚动阻力较 小、排水、散热性能好，但花纹直槽易嵌进碎石。这种花纹适于在较清洁、良好的硬路面上行驶，一般轿车、轻卡 等多选用这种轮胎。（2）横向花纹：特点是花纹横向连续、纵向断开，其抗滑力纵强横弱，汽车高速 转向时易发生侧滑，滚动阻力较大，胎面易磨损。这种花纹适于一般硬路面上行驶，适于中、重型货车使用。（3）纵横兼有花纹：介于纵向和横向花纹之间，一般在胎面中部有曲折形的纵向花纹, 在接近胎

　　9、肩两侧有横向花纹。这样胎面的纵横抗滑能力都较好，因此这种花纹轮胎的适应性好, 适于不同的硬路面，轿车和货车都可用。（4）越野花纹：特点是花纹槽深且宽，花纹接地面积少，抓地力强。适于崎岖不平的道路、松软土路和无路地区使用。如在平坦硬路上使用，噪声大、油耗会大、颠簸感也较大。（5）混合花纹：特点是胎面中部具有方向不同或以纵向为主的窄花纹槽，两侧是方向各异或横向为主的宽花纹槽。既可适应良好的硬路面，也可适应碎石路、雪泥路面和松软路面， 其抓地力优于普通花纹轮胎，但其耐磨性则差于普通花纹轮胎。（6）单导向花纹轮胎（也属于纵向花纹）：单导向花纹轮胎有个特点就是轮胎花纹沟有方向性，这种轮胎花 纹排水性好、

　　10、抓地力强、这种轮胎大多用在速度较快的小汽车上，在 较高速度行驶和过弯时其对提高车辆的*控性尤为显著，它对车在湿 路面上行驶时排水和抗滑性能的提高作用明显。这种轮胎速度级别一般在H级以上，扁平比一般在65以下。在安装时一定要注意按胎侧的箭头指示方向安装（箭头向车前 方），如装反了方向会对轮胎造成不正常磨损并且行驶时噪声很大。但这种特点给轮胎保养定期互换位置时带来不方便，且胎噪声相对较大。（7）不对称花纹：胎面的花纹是不对称的，其特点与单导向花纹相近，但其过弯的 抓地力及高速*控性能更优，胎噪声较小，但安装时必须注意在一侧 胎面上有标记out side的一面必须装在外侧，如果装反了，花纹会 很快磨

　　11、损，噪声也大很多。这种花纹的轮胎大多属于UHP（高速度级别、扁平率低的高档次轮 胎）。在汽车行驶过程中，花纹将逐步磨损，花纹槽会越来越浅，花纹作用的有效性在不断下降，对安全行驶带来隐患，因此各国对轮 胎花纹磨损极限都有规定，在轮胎的胎肩沿圆周的若干等份处刻有轮 胎磨损极限警告标志或TW。当花纹凸块磨损到离花纹槽底部约 1.6m m时，标记处花纹已被磨 损，这就是向你发出警告：该换轮胎了！ 307的轮胎是195/65/91V代表了轮胎宽度195cm，扁平比65%（重心高，底盘高），91代表载重615公斤，v代 表最高时速 240km/h唐狮三百的轮胎是 H，代表最高时速210km/h作为汽车重要

　　12、组成部分的汽车轮胎，是汽车承受重力、传递牵引力、制动力、转向力以及承受路面反作用力的重要部件， 其质量好坏，直接涉及人身财产安全。为了更好地维护消费者合法权益，保障人身财产安全，笔者介绍 几种轮胎的简易鉴别方法，以便消费者正确选购轮胎时参考。斜交轮胎斜交轮胎的胎体帘布层和缓冲层各相临帘线交叉， 且与胎冠中心呈小于90角排列，其规格以模刻印痕表示，如6.50 16、9. 00 20 等。斜交轮胎胎体骨架材料层多，轮胎充气前后外缘尺寸变化较大， 滚动周向变形大，不耐磨、不耐刺伤，不适合高速长途行驶，使用寿 命可达7万公里。子午线轮胎子午线轮胎的胎体帘布层帘线、带束层箍紧胎体。其规格以R模刻印痕表示，如 P225/75R15 9. 00R20等。子午线轮胎胎体骨架材料层少、有钢丝带束层箍紧胎体，轮胎充 气前后 外缘尺寸变化不大，滚动周向变形小，耐磨、耐刺伤，能耗 低，适合高速长距离运行，行驶寿命达 9万多公里。全标轮胎全标轮胎是轮胎生产企业将生产的轮胎由企 业质检部门对照相应的国家标准或企业标准进行检测，各项指标均符合标准要求的轮胎。在轮胎的胎侧上，厂名、商标、规格、标准轮辋、生产许可证编 号、生产编号及相关质量标志的模刻印痕字迹清晰、完整，无涂抹或 刀刻划现象。而有涂抹或刀刻划的轮胎，质量没有保证。销标轮胎销标轮胎有两种情况：一种是轮胎厂质检人员通

　　14、过检测设备按检验程序从生产线上检出 的存在影响使用寿命的缺陷，不符合有关标准要求，但仍有一定使用 价值的轮胎；另一种是生产日期超过两年或 3年的库存积压轮胎。销标轮胎在厂内叫副品胎或次品胎，厂方一般进行降价一次性处 理给经销商，不负责售后服务。这种轮胎出厂前均用化学药品擦去或用刀除去厂名、商标、规格及有关质量标志的模刻印痕。销标轮胎都是新胎。割标轮胎割标轮胎是用户购买的轮胎在使用中出现鼓包、串气、重皮等问题后，由经销商返回厂家，经检质人员确认质量 问题，并由工作人员割去商标、字头或质量标志的一部分的轮胎。割标轮胎属废品胎。大部分厂家将割标轮胎按吨对外销售，价格每吨2019元至3000元不等。有

　　15、的经销商从厂家挑出比较好一点的割标轮胎购买后，低价处理 给用户，从中赚取高额利润。如9. 00 20斜交轮胎每条重40公斤，一吨轮胎出25条，每条 进价80元至120元，经销商按每条320元出售，可获利240元至200 元，25条轮胎如全部售出，就可获利 6000元至5000元。翻新轮胎一些小型橡胶制品厂购买轮胎翻新设备后，从 废品回收单位收购废旧汽车轮胎，割去胎冠使之露帘布层，通过硫化 工艺再重新硫化上胎冠，生产出翻新轮胎。这种轮胎在胎体硫化结合部位有硫化痕迹，胎体侧上的模刻印痕 标识内容不齐，很容易识别。目前翻新轮胎全是斜交轮胎，子午线轮胎在国内尚无翻新先例。翻新轮胎仅适合低速车辆使用，且

　　16、不能安装在机动车转向轮上。修补轮胎有些个体户将回收的胎花磨损较小的轮胎经过修补后，以低价处理出售。修补过的轮胎因其有明显使用磨痕，极易识别。汽车轮胎型号的含义1.充气轮胎尺寸目前一般用英制为单 位，但欧洲国家则常用公制。高压胎一般用DB来表示，其中D表示轮胎直径的英寸数，B表 示轮胎断面宽度的英寸数。例如，347即表示轮胎外径D为34英寸，断面宽度B为7英寸。2 .汽车上常用的是低压胎，其尺寸标记用 B-d表示，例如 9.00-20，（ B-d ）即表示断面宽度B为9英寸，而轮辋直径d为 20英寸。3 .欧洲国家的低压胎用Bd表示，尺寸单位用毫米，例如， 185400轮胎，表示其断面宽度 B为

　　17、185毫米，轮辋直径d为400 毫米。这种规格的轮胎相当于7.50-16轮胎。4 .在ISO国际标准中，轿车轮胎编号表示为（断面宽度） / （扁平率）（轮胎结构标记号）（适用轮胎直径）（载荷指数）（速度记号）比如编号195/ 60R1485H的轮胎，意义如下：（1）195表示轮胎断面宽度为195毫米。（2）60表示为扁平率的百分数，即轮胎断面的高度比宽度为 60%。（3）R表示子午线轮胎（另外还有 D, B分别表示普通斜交 轮胎和带束斜交轮胎）。（4）14表示使用轮辋直径为14英寸。（5）85是载荷指数。（6） H是速度标记号，字母由B-U （除D、H I、O外）顺序 排列时，最大时速由50-

　　26、外直径 overall diameter 自 由半径 free radius 钢圈与车胎(Wheel rim, Tire) 轮胎面(Tire Tread) :指轮胎面接触在地面的部份，为防止打滑及散热起见，在轮胎面 设置有许多花纹。无内胎轮胎(Tubeless Tires) :轮胎内未配装内胎而此轮胎本身就有内胎构造，空气即充填在胎中，目前已普遍采用，取代有内胎的车轮。内胎(Tire Tube):以良质的橡胶制成，充填空气支持车重，配装在外胎内部，目前小轿车较少采用，而大客货车仍普遍用之。轮胎尺寸(Tire Size) :轮胎尺寸印在胎壁上，表示方法有二种，即如34*7或7.50-20等表示之

　　27、。前者为高压轮胎，后者为低压轮胎。另外也有许多记号，例如D用于轻型汽车，F用于中型汽车，G指 标准型汽车，H L、J是用于大型豪华及高性能汽车。如胎壁上加印个 R ,女口 175R13,表示轮胎是径轮胎，宽长 175mm(6.9英吋)，装在轮圈直径13英吋(330mm在车轮上，一般也 会刻上RADIAL字。钢圈(Wheel Rim):大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成，目前的钢圈为 钢材压制及焊接而成，目前的钢圈外环制造的很精确，以装配无内胎 的轮胎。铝合金钢圈(Alumminum-Rim):质轻，加工容易，是一体铸成，不易变形，外观多变化，目前多采用，有省油，导热性良好，强度分布均匀

　　28、，减少滚动噪音的优点。轮胎平衡(Wheel Bala nee):是前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成 车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座 极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。车轮定位(Wheel Alignment):汽车的前轮，为顾及操作容易及行驶上的安全，减少轮胎的磨损， 于设计时则订定各项角度，即前束、内倾角、外倾角、后倾角，转向 前展等五个项目，近年来车辆多采用四轮独立悬吊， 而后轮亦做有前 束及外倾角，以增加行驶的稳定及舒适性，故有后轮定位。偏滑测试(Side Slip Tester) :以车子行驶1公里，车子偏向横侧之公尺数表非，即 m/km 一般 不得超过3-5m/km。车辆产生侧滑之原因为前束、外倾角，后倾角等调整不良之结果， 所以监理站做车辆安全检查时，只需量偏滑值即可。

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